はじかむらはねお
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
面白い動画を見つけました。
全部トイレの中で撮影されているSPRINGMANというアーティストの「カポック」という曲のＭＶです。
さわやかな歌声、心地よいリズム。
仕事や勉強の際、ＢＧＭで流しておきたい曲です。
なぜ、トイレで撮影したのか？？
ちょっとわからないのですが、トイレが好きなのでしょうか？！
トイレが、トイレであったり、住まいであったり、演奏の場だったり、満喫しているのが面白いです。
こうしてSPRINGMANに出会えたのもご縁ですので、これから曲を聴いていきたいと思います。
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
トイレの盟友、佐藤満春さんが、本を出版されました。
トイレの本ではなく、自伝エッセイという感じの『スターにはなれませんでしたが』という本です。
読了しました。
佐藤さんの優しい性格が出ている、とても読みやすく、学びの多い本でした。
私は、２０１０年頃からのお付き合いなので、その当時、直接、佐藤さんと会話した内容も含め、「あぁ、こういう状況だったのか」と色々なものがつながりました。
この本は、自伝エッセイではありますが、仕事をする上で、何が大切かを教えてくれるビジネス書だと感じます。
あらためて、「自分の好きなモノを熱意をもって追及する姿勢」は素晴らしいと思います。
仕事に悩んだり、人生に悩んでいる人に、とても良い本だと思います。
読んでいない方は、ぜひ読んでください。
こんにちは。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
昨年末、３年ぶりに、台湾に行ってきました。
何しに行ったのか？というと、「トイレメンテナンス研修」の為です。
台湾の駅トイレをメンテナンスされているスーパークー社の皆さんに研修を行いました。
日本でも、台湾でも、快適なトイレを作る鍵は、「メンテナンス」です。
どんなに新しくて素晴らしいトイレが出来たとしても、メンテナンスしなければあっという間に劣悪なトイレになってしまいます。
今回、２４名の皆さんと一緒に、台南の新鳥日駅でメンテナンスの基本を改めて学びました。
日本も、台湾も、快適なトイレを創造維持する為には、真剣な１人が大切です。
今回の研修で、数多くの台湾のトイレがよりきれいで快適になると思います。
来年の台湾再訪問を楽しみにしています。
ちなみに、今回のトイレメンテナンス研修の模様は、複数のマスメディアに取り組みを報道されました。
やはり、トイレの快適性は、どこの国でも望まれているんですね。
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
実は、私は、日本トイレ協会の広報渉外部会の責任者をしています。
責任者と言っても、別に偉い訳ではなく、広報渉外部会の委員の皆さんの知恵を結集し、日本トイレ協会の活動を、広く一般の方達にお伝えするのが、私の役割です。
日本トイレ協会のホームページを作ったり、協会ニュースを作ったり、そんな活動をしています。
その広報渉外部会の活動で、「日本トイレ協会のピンバッチを作ろう！」というものがありました。
実は、定期的に発行される「日本トイレ協会ニュース」、記事を集めるのが意外と大変なんです。
原稿書くのは、少なからず労力がかかりますので・・・。
そこで、「原稿を書いてくださった方にピンバッチをお礼で渡そう！」という事になりました。
つまり、寄稿者に原稿提出のモチベーションをあげてもらう為のピンバッチです。
それで、デザインを皆で考え、ピンズファクトリーさんという業者さんと打合せし、ピンバッチを作りました。
そして、ついに、ピンバッチが完成しました。
このQRコードを読むと、日本トイレ協会のホームページに移動するピンバッチです。
ピンバッチを作るにあたり、サンプル作成など、色々携わりましたが、「ピンバッチってきれいだな」と心より思いました。
最近のマイブームです。
わが社のピンバッチも作りたくなってしまう位です。
この記事を見た方は、ぜひ日本トイレ協会に、協会ニュース原稿を寄稿して頂ければ幸いです。
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
皆さん、トイレットペーパーホルダーにこんな風にビニールテープがついているのを見たことないでしょうか？
近くで見ると、こんな感じです。
これは、複数のトイレットペーパーが収納できるペーパーホルダーのペーパー補充用鍵が故障している時にこうなります。
実は、ペーパーホルダーの鍵の構造ってこんな感じです。
「鍵」と「内筒」と「外筒」と「タンブラー」の４つの部品で出来ています。
通常、鍵を奥まで差し込むと、問題なく、鍵が回ります。
しかし、鍵を奥まで差し込まず、すき間があいたまま、鍵を回そうとすると、タンブラーが外筒にぶつかり鍵を回すことはできません。
それでも、力まかせに鍵を回すと、タンブラーが変形し、本格的に故障します。
もし、皆さん、これから、トイレットペーパーホルダーにビニールテープで補修されていたら、
「あ、タンブラーが変形しているな」と、つぶやいてみてください。
ただモノではないと思われる事、間違いなしです。
それでは。
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
皆さんは、トイレのパーテーションの構造って、どんな風になっているか、ご存知でしょうか？
実は、こんな風になっています。
「え？何？
段ボールが入ってるの？」
って、思いますよね。
そうなんです。
実は、この写真の通り、トイレのパーテーションの構造は、こんな感じになっています。
～・～・～・ メラミン化粧板 ・～・～・～（1.0mm）
～・～・～ ＭＤＦ（中質繊維板） ～・～・～（2.5mm）
～・～・～・ ペーパーコア ・～・～・～ （33.0mm）
～・～・～ ＭＤＦ（中質繊維板） ～・～・～（2.5mm）
～・～・～・ メラミン化粧板 ・～・～・～（1.0mm）
木の板とかで作ると、お金もかかるし、重くなってしまう為、
板と板の間にペーパーコアという波状にした段ボールを入れ、強度を高めています。
私も初めて見て、現場でリアルにペーパーコアを体感しました。
え？
嬉しそうに解説してるけど、お前がやったのか？
いえいえ、違います。
実は、先日、他社さんの便座除菌ジェルから、当社の便座除菌クリーナーへの切り替えを依頼された時、
他社さんの商品を外した写真がさっきの写真でした。
元々、本体にこのような強力な両面テープがついていて、以前、本体が壊れた時に無理やり剥がしてしまい、
パーテーションに穴が開いてしまったそうです。
こんな風に写真を載せると、「お前がやったんだろ」と言われそうですが、やったのは私ではありません。
パーテーションの構造、皆さん、見たことがないと思ったので、説明の為、投稿しました。
でも、この写真を見て、わかる通り、パーテーションにネジを打っても効きにくいわけがわかりますね。
固い部分は3.5mmしかないのですから・・・。
いや、本当に、私がやったわけじゃないですから・・・。
皆さんにわかりやすいと思って、写真撮影しただけですから・・・。
それでは。
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
いつもは飛行機で動いているのですが、先日、京都→広島間を新幹線で移動しました。
せっかくなので、新幹線のトイレについてご紹介します。
東海道新幹線のN700系です。
トイレは、こんな感じです。
いつも飛行機のトイレばかり紹介していたので思いましたが「広い！！」。
さすが陸上の乗り物です。ゆったりしています。
当たり前ですが、潤沢な水が汚物を流してくれる仕組みです。
安心の便座除菌クリーナーが設置されています。
トイレットペーパーは２連式、汚物入れも整備され、きちんと個別洗面台も設置されています。
自動水栓は、やはり潤沢な水が出るタイプ。
飛行機の涙ぐましい「あまり重量を増やさないように」という努力は、陸上の乗り物には不要のようです。
ボタンは、便座を下げる、水を流す、連絡用ブザーが並んでおり、至れり尽くせりです。
飛行機の場合は、大便器の上に設置されているオムツ交換台も、きちんとスペースが確保されていました。
空の乗り物、陸の乗り物、状況が変わると作りが変わるんだなぁと思いました。
今度は、海の乗り物を調べてみたいと思います。
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
昨年末、福岡に出張に行きました。
その時、乗った飛行機Ｂ７８７－９型機のトイレをご紹介します。
Ｂ７８７－９型機は、ボーイング社が作った飛行機です。
私は、ドリームライナーと呼ばれるＢ７８７－８型機によく乗るのですが、その飛行機より６０席多い飛行機です。
ANAのニュースリリースによると、Ｂ７８７－９型機は２０２１年１２月９日より、新しく就航された飛行機だそうです。
とてもきれいな飛行機でした。
トイレはこんな感じです。
やはり新しいので、とてもきれいですね。
手をかざすと、汚物が真空状況になり引っ張られます。
これは、子供のおむつ交換台です。
大便器の上に設置されています。
自動水栓がついています。
水量を抑えるために、シャワー状に水が出るようになっています。
左上の物を置くスペースは、今は何も置かれていませんでした。
また、便座に関しては、シートペーパーが設置されていました。
トイレットペーパーは上下に２連。
その下に、汚物入れがついていました。
いつも思いますが、狭いトイレ内に、色々なものが機能的に配置されている飛行機のトイレは面白いなと思います。
皆さん、飛行機に乗る際には、ぜひトイレに行ってみましょう。
ちなみに、トイレ診断士達のブログは、２０２２年２月をもって１３年目を迎えました。
これからも、よろしくお願いします。
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
先日、福岡出張に行った際に乗ったA321型機のトイレをご紹介します。
A321型機は、ヨーロッパのエアバス社が作った飛行機です。
ウィキペディア情報を見ると、第一世代のA321ceoと第二世代のA321neoがあるらしいです。
多分、私が乗った機種は、第一世代のA321ceoではないかと思います。
トイレは、こんな感じです。
もう慣れましたが、飛行機のトイレって、本当に狭いです。
また、水が貴重なので、ちょっとの水と空気圧を使い、汚物を流しています。
洗面台は、こんな感じです。
やはり、最低限の水を大切に使う感じの自動水栓がついていました。
感心するのは、こんな狭いトイレに、機能が沢山搭載されていることです。
大便器の上には、子供のおむつ替えベッドがあります。
ボタンを押すと、ベッドが下りてきます。
エアコン完備です。
手を洗った後に拭く、ペーパータオルの下には、ティッシュペーパーも配置されています。
至れり尽くせりです。
上着をかけるフック。
扉には、なんと灰皿までついていました。
飛行機のトイレで学べるのは、空間利用の上手さです。
普通のトイレでも応用できることは多いのではないか？！と思います。
また、飛行機のトイレを色々調べるうちに、飛行機は同じではなく、１機１機、違いがあり、特徴があることに気づきました。
飛行機のトイレだけを書いている記事なんて、誰も書いていないと思うので、当分、続けたいと思います。
おはようございます。
波自賀村跳男（はじかむらはねお）です。
先日、あるお客様でトイレ診断をしてきました。
ニオイで困っているということで、診断させていただいたところ、大便器がこんな状況でした。
大便器の周りに汚水がいっぱい。当然、悪臭がひどいです。
おかしいな？と思い、大便器の接続状況を確認したところ、今まで見たことないくらい、グラグラでした。
明らかに、大便器の接続がうまくいっていないことによる不具合であることがわかりました。
お客様にご報告して、修理させていただくことになりました。
大便器を外した所です。
予想通り、排水ソケットが破損していました。
よく見ると、排水ソケットの左側にネジがないことがわかります。
外してみると、左右４本のネジで固定されるべき、排水ソケットが右側２本だけで止まっていたことがわかりました。
この状況で利用者が右に力をかけたら、上の写真の通り、破損しますよね。
ついては、左側にもネジ穴をあけ、固定することにしました。
破損した排水ソケットを新しい物に交換して、
完成です。
せっかくなので、故障していた温水洗浄便座も弊社の物に交換しました。
現場に行くと、「いろいろ、不具合というものはあるものだな。」と感じます。
日々、学びですね。
それでは。
